法制晚报•看法新闻（编辑刘俊霞）近几周，特斯拉Model3退订量激增。NeedhamCo.分析师表示，目前特斯拉的退订率达到24％，比一年前翻了一番，退款额度超过新增订单额度。
提车等待时间漫长、美国联邦税收抵免的每辆车7500美元优惠政策即将到期以及3.5万美元的Model3入门版没有发售等因素共同引发了特斯拉的大量退订。
特斯拉Model3在发布之初，3.5万美元的起售价是最大的卖点之一，不少消费者迫不及待想购买这款“高性价比”电动汽车。然而，特斯拉宣布完成量产目标之后，以3.5万美元、310英里续航为卖点的Model3入门版并没有出现在特斯拉北美官网上。
Model3入门版并没有取消，只是延迟发售。据NeedhamCo.分析师称，Model3入门版要等到2019年中才能提车，部分用户甚至要等到2020年。
不过，特斯拉发言人否定了Model3取消订单数超过新订单数的说法。该发言人还表示，NeedhamCo.分析师所说的等待时间已经过时。特斯拉官网已经更新为1-9个月的等待时间。
看法新闻记者查阅特斯拉官网发现，Model3目前主推的长续航版和双电机版等车时间在1-4个月之间。不过这两个版本起步价为4.9万美元，并不适合大众市场，属于豪华车。而“高性价比”入门版虽然显示了等待时间为6-9个月，却没有进入发售状态。
至于暂时取消入门版Model3的原因，我们或许可以从马斯克之前发布的推文看出端倪。马斯克表示，如果在产能不足的情况下一开始就销售入门版Model3，那么特斯拉很快就会经营不下去了。也就是说，在产能有限的情况下，特斯拉需要优先售卖利润更高的型号。
